A intervenção foi iniciada após a identificação de um processo erosivo de grande porte provocado pelas fortes chuvas registradas antes do início da concessão. Por se tratar de uma área inserida na Serra do Mar, região de elevada sensibilidade geológica e ambiental, toda a solução foi precedida por estudos geotécnicos, sondagens e análises técnicas que definiram a alternativa de engenharia mais segura, eficiente e com o menor impacto ambiental possível.

A obra foi concluída com 100% de execução, totalizando um investimento superior de R$ 7milhões.

A solução adotada consistiu na execução de uma cortina atirantada em concreto armado, associada a um moderno sistema de drenagem superficial e profunda para garantir a estabilidade definitiva do talude e a segurança operacional da rodovia. A estrutura executada possui aproximadamente 48 metros lineares, altura variável entre 3,30 metros e 5,75 metros, sendo composta por 33 estacas raiz e 59 tirantes protendidos, além da reconstrução de aproximadamente 160 metros de pavimento na região afetada.

Durante a execução foram realizados o atendimento emergencial inicial, isolamento da área, limpeza e regularização do talude, perfuração, instalação e protensão dos tirantes, execução integral da cortina de contenção em concreto armado, implantação dos dispositivos de drenagem superficial e profunda, proteção superficial do maciço, recuperação da plataforma e recomposição completa da área operacional.

Também foram executados investimentos complementares voltados à recuperação definitiva do trecho, incluindo novos sistemas de drenagem, dispositivos de segurança viária, recuperação do pavimento e recomposição das áreas impactadas tanto pelo processo erosivo quanto pelas intervenções realizadas.

Ao longo de toda a obra, a Motiva Sorocabana manteve uma ampla operação de segurança para preservar a mobilidade e proteger clientes e trabalhadores. Foram implantados sinalização temporária de obras, operação Pare e Siga, placas de advertência e regulamentação, cones, barreiras, balizadores, dispositivos refletivos e monitoramento permanente da área.

Com a conclusão dos serviços, todas as intervenções temporárias foram retiradas e o trecho passou a operar normalmente, permanecendo apenas a sinalização viária definitiva prevista para a rodovia.

A obra proporciona o restabelecimento da estabilidade global da encosta, reduz significativamente o risco de novos movimentos de massa, melhora o sistema de drenagem, protege o curso d'água existente na região e devolve aos clientes uma infraestrutura ainda mais segura e preparada para enfrentar eventos climáticos extremos.

A entrega da contenção reforça o compromisso da Motiva Sorocabana com a segurança viária, a engenharia de excelência, a preservação ambiental e a melhoria contínua da infraestrutura rodoviária, investindo em soluções duradouras que garantem mais tranquilidade, confiabilidade e eficiência para quem utiliza diariamente a SP-079.

Esta e outras notícias da Motiva Sorocabana, você encontra no site: https://rodovias.motiva.com.br/sorocabana/noticias/  

Sobre a Motiva Sorocabana: A Motiva Sorocabana, é responsável pela administração de 460 quilômetros em trechos de 17 rodovias estaduais paulistas, localizadas nas regiões sudeste e oeste do estado. A concessão, com duração de 30 anos, prevê investimentos de R$ 8,8 bilhões em obras e melhorias, incluindo duplicações, implantação de faixas adicionais, acostamentos, vias marginais e modernização da infraestrutura com tecnologia para rodovias inteligentes. Entre as rodovias que integram a concessão estão Castello Branco (SP-280), José Ermírio de Moraes (SP-075), Raposo Tavares (SP-270) e João Leme dos Santos (SP-264). Também fazem parte trechos da SP-079, que inclui as rodovias Raimundo Antunes Soares (Votorantim-Piedade), Padre Guilherme Hovel-Svd (Piedade-Tapiraí) e Tenente Celestino Américo (Tapiraí-Juquiá), e da SP-250, composta pelas rodovias Bunjiro Nakao (Vargem Grande Paulista-Piedade), José de Carvalho (Piedade-Pilar do Sul) e Nestor Fogaça (Pilar do Sul). Sul-São Miguel Arcanjo). Além disso, a concessão abrange interligações importantes, como o Celso Charuri (SPI-091/270), o Contorno Brigadeiro Tobias (SPI-087/270) e o Contorno de São Roque (SPI-060/270). Também estão incluídas as rodovias de acessos, como Lívio Tagliassachi (SPA-053/280), Doutor Miguel Affonso Ferreira de Castilho (SPA-103/079), João Guimarães (SPA-104/079) e José de Almeida Rosa (SPA-160/250).  

Sobre a Motiva: Maior empresa de infraestrutura de mobilidade do Brasil, atua nas plataformas de Rodovias, Trilhos e Aeroportos. São 39 ativos, em 13 estados brasileiros e 16 mil colaboradores. A Companhia é responsável pela gestão e manutenção de 4.475 quilômetros de rodovias, realizando cerca de 3,6 mil atendimentos diariamente. Em Trilhos, por meio da gestão de metrôs, trens e VLT, transporta anualmente 750 milhões de passageiros. Em Aeroportos, com 17 unidades no Brasil e três no exterior, atende aproximadamente 45 milhões de clientes anualmente. Foi a primeira empresa a abrir capital no Novo Mercado da B3 e compõe há 14 anos o hall de sustentabilidade da B3.