Economizar combustível vai além da escolha entre gasolina e etanol. Em um mercado volátil, no qual fatores globais afetam diretamente o preço nas bombas, o brasileiro busca alternativas para reduzir os custos do automóvel no orçamento mensal. O problema é que, muitas vezes, decisões são tomadas com base em mitos e informações ultrapassadas, o que pode custar caro aos motoristas e causar danos ao veículo. 

Segundo especialistas, fazer a manutenção do veículo regularmente, manter a calibragem dos pneus e o filtro de ar em dia e estar atento à variação dos preços dos combustíveis nos postos são as maneiras mais eficazes de economizar na hora de abastecer.

“Existem truques que os motoristas costumam repetir há anos, mas que, hoje, com os veículos mais modernos e seus sistemas eletrônicos, não afetam o consumo de combustível e podem causar danos ao veículo. Muitas dessas recomendações até faziam sentido nos carros mais antigos, quando a maioria possuía carburador, mas não funcionam nos modelos atuais”, afirma Claudio Santos, CEO da Blumo Mecânica Automotiva.

Mitos e verdades sobre combustível

Para desmistificar o tema, o especialista listou os principais mitos e verdades sobre o que realmente influencia o consumo de combustível e os gastos do motorista.

Manter a calibragem dos pneus em dia. VERDADE! Pneu murcho aumenta o atrito, força o motor e gasta mais combustível.

Velas de ignição gastas aumentam o consumo de combustível. VERDADE! Vela velha não dificulta só a partida, mas estraga a queima do combustível.

Carros flex que rodam apenas com gasolina não precisam preencher o tanque de partida a frio. DEPENDE! Veículos mais antigos que possuem reservatório de partida a frio devem ser mantidos com gasolina nova. Já os modelos mais recentes, equipados com sistema de partida a frio sem tanquinho, não exigem esse cuidado.

Deixar o carro em ponto morto nas descidas traz economia de combustível. MITO! Carros com injeção eletrônica possuem um sistema que identifica quando não é preciso injetar combustível e interrompe o fluxo vindo do tanque. Além disso, é questão de segurança usar o freio-motor nas descidas.

Quanto mais pesado estiver o carro, maior o consumo. VERDADE! Quanto maior o peso transportado, maior o esforço exigido do motor e, consequentemente, o consumo de combustível.

Filtro de ar sujo faz o carro gastar mais. VERDADE! A restrição na entrada de ar prejudica a combustão. Embora a central eletrônica dos carros modernos compense parte desse efeito, um filtro sujo reduz o desempenho e aumenta o consumo.

Gasolina aditivada rende mais quilômetros por litro. MITO! Os detergentes e dispersantes presentes no combustível ajudam a manter o sistema de alimentação limpo, mas não causam aumento de potência ou redução imediata do consumo.

Ao trocar de etanol para gasolina (ou vice-versa), o carro flex precisa rodar alguns quilômetros para reconhecer o combustível. VERDADE! A central eletrônica precisa identificar a nova proporção de combustível para ajustar a injeção e o ponto de ignição. Essa adaptação leva, geralmente, entre 5 e 15 km.

Etanol x gasolina: qual compensa mais?

Na hora de abastecer, uma prática comum entre os motoristas com veículos flex é dividir o valor do litro do etanol pelo da gasolina e, se o resultado for menor que 0,70, a escolha é o etanol; caso contrário, a gasolina compensa mais. No entanto, o especialista ressalta que esse cálculo não deve ser considerado uma regra absoluta.

“Cada modelo tem um desempenho diferente. Motores flex de última geração, por exemplo, aproveitam melhor o etanol, sendo vantajoso mesmo a 72%, 73% ou 75% do preço da gasolina. Portanto, a forma mais precisa de decidir é consultar o consumo do veículo informado pelo fabricante ou acompanhar o consumo real do veículo. Na dúvida, converse com um especialista durante a revisão”, explica Santos.

Blumo Mecânica Automotiva

Com quatro unidades em Sorocaba (SP), a Blumo Mecânica Automotiva atua no segmento de serviços automotivos com foco em manutenção preventiva e segurança veicular. A empresa oferece inspeções técnicas completas e orientações especializadas para garantir o desempenho satisfatório e a segurança dos veículos em diferentes situações de uso.

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